石墨作为铅笔的材料之一，想必人们都不会陌生。然而，在未来十年内，石墨的需求缺口将高达数百万吨/年。石墨是电动车车载锂离子电池的核心材料，车载电池阳极中石墨的用量看似微不足道。
然而，随着美国车企大力推动电动车，其更依赖于石墨的稳定供货。为此，中国已开始关停多个重要的石墨矿场，这与该行业污染大、作业不安全、矿坑易坍塌也不无关系。事实上，随着矿场的关停及法规的限制，中国将首次成为石墨的净进口国。
为此，2018年上半年，片状石墨的售价在持续上涨。值得注意的是，由于电动车电池需求略有下滑，这主要是受到锂和钴高售价的影响，上述两种金属材料是电动车车载电池的核心原材料。
此外，BMI预计到2028年，随着新电池超级工厂的发展，产能增幅或将达到860 GWh，这意味着在该时间段内，优质片状石墨产品的增量将达到95万吨。
目前，天然石墨的年产量约为120万吨，其中15-20%的石墨将被用于制造电动车电池。
为满足电池阳极石墨的需求量，每年需要额外生产250-300万吨石墨。
尽管电动车需求量的增长路径看似合情合理，但目前无法获得所需的石墨产量来推动电动车需求的增长。
那么问题来了，当石墨的需求量大幅超出当前供给量时，会出现什么情况？目前已开始感受到该材料的开始上扬，答案似乎已明朗。
